自動車部品販売.com
大阪市(住之江区・此花区・西淀川区・福島区)

クルマ・トラック部品販売  フリーマーケット123 

【クルマのあらゆる部品販売 】 担当 鬼塚 080 5339 7100


  1. 販売中の部品等の商品一覧、クリックしてください。
    ★当社販売商品!トラック部品・自動車部品 ★


  2. 自動車の販売と買取をしております。電話で簡単に買取査定できます。お電話ください。

  3. 新品パーツ・リビルトパーツ・中古パーツ各種取扱しています。お電話にてお問い合わせください。

  4. FAX 072 820 7723、MAIL truck123f@yahoo.co.jp まで ご希望の部品をご記入の上、お送りください。

  5. 部品の取付、自動車の修理と車検をお受けします。お電話もしくは下記リンクより用紙を取出してご記入の上でFAX下さい。MAILも可能です。

  6. ★ 修理中の自動車の写真のご紹介です。ご参考にどうぞ!! ★

    キズへこみの修理からエンジン、ミッションの乗せ換え、窓ガラスの交換、ガラスコーティング、追突事故の修理など簡単な事から複雑なことまでお受けします。


  7. 商品は郵送(元払い、着払い)にてお客様までお届を致します。

    当社へお振込みの銀行口座

      三井住友銀行 門真支店(カドマ)
     普通 3541988  
     有限会社フリーマーケット123
     (ユウゲンガイシャフリマーケット123)

  8. 自動車の販売と買取をしております。電話で簡単に買取査定できます。お電話ください。

  9. 取扱部品は自動車の外装部品、バンパー、ドア、窓ガラスなどからエンジン、ミッション、ラジエータ、電装部品まで各種部品を取扱いしています。

  10. クルマ・トラックの部品検索 

     部品・室内パーツ
     部品・内装パーツ
     部品・外装パーツ
     部品・電装パーツ
     部品・エンジン
     部品・ミッション
     部品・タイヤ
     部品・ホイール
     部品・オイル・フィルター
     部品・バッテリー
     部品・セキュリティ、レーダー
     部品・アクセサリー
     部品・ETC
     部品・CD、MD、DVD
     部品・ナビ・TV
     部品・その他


    ▼小型 乗用車
     小型 ワゴン・1BOX
    ◆中型 乗用車
     中型 ワゴン・1BOX
    ●大型 乗用車
     大型 ワゴン・1BOX
    △外車【ベンツ・BMW等】
    ▲軽自動車・ワゴン
     軽トラック・バン
    ★部品取り 車両
    ☆1?2t未満トラック
     1?2t未満バン
     小型2t 平ボディ・ブロック

    ★中古トラック販売の(有)フリーマーケット123のHP★

    TRUCK123 中古トラック販売情報一覧 小型 中型 大型

    大阪なんでも商店街

クルマ・トラック部品販売  フリーマーケット123   E-mail: truck123f@yahoo.co.jp
★〒572-0866大阪府寝屋川市小路南町6-9★←クリックすると地図が表示
TEL: 072-820-7712  FAX: 072-820-7713    担当: 鬼塚 (080 5339 7100)

ハイブリットカー


 日本ではエンジンの回転力で発電機を回して電力源としつつ、運動エネルギーを二次電池に回生し補助動力とするものが主流である。
 インドやフランスではタタ・ワンキャットのような圧縮空気と内燃機関を併用する方式がある。
 フライホイールで運動エネルギーを回生するハイブリッドシステムも存在する。
 ブラジルで普及しているバイオエタノールとガソリンの両方が使えるエンジンを搭載したフレックス燃料車と呼ばれる車がある。このほかLPG自動車・CNG自動車・水素自動車の一部にも、燃料にLPG・CNG・水素とガソリンを切り替え可能なエンジンがある。これらは燃料のハイブリッド利用が可能な内燃機関自動車である。
 自動車が普及を始めた19世紀後半においては、赤旗法による英国の蒸気自動車の開発停滞にもかかわらずガソリン自動車の性能は蒸気自動車や電気自動車に劣っていた。特に、蒸気貯めに圧力を蓄えたり鉛蓄電池に電気を蓄えたりするため始動トルクが大きく、ニードル弁や抵抗器操作で無段階変速が可能な蒸気自動車や電気自動車に比べ、ノッキングなど低速性能が悪くアクセル・クラッチ・減速ギヤないしプーリー切替の同時操作を強いられるガソリン車の操作性は劣悪であり、複雑な精密機械であるトランスミッションの故障も多かったため敬遠された。
 ガソリンエンジン車の唯一の利点である航続距離の長さを生かす手法が、内燃機関→発電器→整流器→蓄電池→電動機の電気駆動方式だった。変速機の代わりに駆動力として蓄電池を使い動力を一方的に電気エネルギーに変換して消費するもので、回生ブレーキのないシリーズハイブリッド方式のハイブリッド電気自動車である。ガソリン原動機を電力源として使う電気駆動方式は「ガス・エレクトリック」と呼ばれる。
 20世紀初頭には車輪の回転駆動に電気を使ったものがあるが、サスペンションの動きに合わせた機械式駆動系が満足に作れなかったためとはいえ不完全ながらも自動車黎明期のハイブリッドカーである。電気による駆動系としてサスペンションの動きに追随し、車軸側と一体となったモーターで車輪を回転させた。エリーカなど現代の電気自動車で見られる車輪一体型モーターの初期の形態である。
 第1次世界大戦を経て等速ジョイントなど機械駆動用の要素技術の発明と工作機械による量産技術の確立により、機械駆動系の信頼性向上とコストダウンが進展し、フォード・モデルTの登場によるガソリン車の急激な普及により、電気自動車は廃れていった。
 20世紀後半の1980年代になると導電性プラスチックポリアセチレンの発見に端を発する高性能なリチウムイオン二次電池や、小型で強力なモーターを可能にするネオジム磁石が相次いで日本で開発され、電気自動車に必要な技術が急速に発展した。その結果、エネルギー回生を含む真のハイブリッドカーが登場し、あらかじめ充電しておくプラグインハイブリッドを経由して内燃機関自動車から電気自動車に向かう技術革新の流れが起きている。
 発電用動力にガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスタービンエンジンを使用するもの(主にシリーズハイブリッド)が実用化されている。
 燃料電池車は回生ブレーキによる電力回収部分も含め全て燃料電池単独で発電した電力をやりくりしているためエネルギー源が燃料電池のみでありハイブリッドカーではないが、燃料電池とハイブリッドシステムを組み合わせることで価格を抑えたハイブリッド燃料電池自動車が開発されている。 [1]。
 ハイブリッド車の併用動力として二次電池以外にキャパシタ(コンデンサ)や圧縮空気、フライホイールなどが試行されているが、エネルギー蓄積量、稼働時間、制御性、コストの面から、二次電池が多く用いられている。二次電池は長時間安定した出力を確保できるが、その分充放電の反応が遅いため、短時間の高出力が求められる重機用として大電流を流す事が可能なキャパシタも利用されている。
 自動車と鉄道の中間形態として架線式電気自動車(無軌条電車、トロリーバス)とハイブリッドバスの利点を合わせた架線式ハイブリッドトロリーバスなどがある。(詳細:トロリーバス参照)

スタビライザー


スタビライザーは、船、飛行機、車、自転車などの乗り物に取り付けられ、操縦時の不規則なゆれや転倒、転覆を防ぐために取り付けられるもの。英語圏ではアンチスウェイバー(anti-sway-bar)とも呼ばれる。
車ではアンチロールバーとも言われ、車体のロールを防ぐため、サスペンションに追加される部品。構造は左右のサスペンションをトーションバーで連結し、左右のサスペンションの位置に差異が生じた時にだけ、バーに捻れが発生し、その復元力により車体の傾きを抑えるようになっている。左右両方のサスペンションが同方向にストロークする際には、ねじれが発生しない。単純にばねを堅くする方法に対して、ストロークを規制することなく車体のロールを抑えることができるため、乗り心地を悪化させることがない。

エンジンオイル交換


エンジンオイルの交換を行う場合、古いオイルの排出、新しいオイルの注入、オイル量のチェックの順で行う。古いオイルの排出には、エンジンオイルのレベルゲージより手動または電動のオイルポンプでオイルを排出する方法と、エンジン底部のオイル・パン排出口からオイルを排出する方法の2通りがある。それぞれの場合のエンジンオイル交換方法は以下の通り。
エンジン上部からオイルを排出する方法
エンジンオイル・フィラーキャップを外す。
エンジンオイル・レベルゲージを抜き、その穴よりオイルポンプのチューブをオイルパン底まで差し込む。
ポンプを動かし、オイルが無くなるまで吸引する。
エンジンオイル・フィラーから新しいオイルを注入し、キャップを閉める。
エンジンを一定時間運転する。
エンジンオイルのレベルをチェックし、規定範囲である事を確認する。
エンジン底部からオイルを排出する方法
エンジンオイル・フィラーキャップを外す。
カーリフトで作業しやすい位置まで持ち上げる(一般に身長程度)。
オイル・パンのドレーン・プラグを外し、古いオイルを排出する。
ドレーン・プラグのガスケットを新品に交換する。
オイルの排出が終了したら、オイル・パンのドレーン・プラグを閉め、規定トルクで締付ける。
リフトを下げ、車体を下ろす。
エンジンオイル・フィラーから新しいオイルを注入し、キャップを閉める。
エンジンを一定時間運転する。
エンジンオイルのレベルをチェックし、規定範囲である事を確認すると共にオイル漏れの有無を確認する。
エンジン上部からオイルを排出する場合、エンジン底部からオイルを排出する場合、いずれの場合も、エンジンオイル・フィラーキャップを先に外しているが、これは「オイルの排出は出来たが、注入が出来ない」状態を避ける為である。

事故を起こした時の注意!

事故は注意に関わらずに起きます。
慌てずに冷静に対応が必要です。
まず警察を呼びましょう。
相手の住所等を交換したら保険屋さんに電話をしましょう。
その時、当社に車がある事を伝えると保険屋さんは事後処理をきちんとしてくれます。
慌てずに対応する事が大切です。

激安トラック販売と買取

近畿地域で 激安トラック販売と買取
和歌山で ギガ買取のTRUCK123
三重県と愛知県で 平ボディ買取のTRUCK123
堺市と松原市で 電話で簡単、トラック買取査定
福井県と滋賀県で クレーン買取のTRUCK123
箕面市と吹田市で トラック修理のTRUCK123
高槻市と茨木市で 平ボディ販売のTRUCK123
堺市と松原市で バス買取のTRUCK123
門真市と守口市で トラック車検のTRUCK123
和歌山で 中古トラック販売のTRUCK123
箕面市と吹田市で バス買取のTRUCK123
寝屋川市と四条畷市で 中古トラック販売のTRUCK123
三重県と愛知県で クレーン買取のTRUCK123
関西地域で 中古ユンボ買取のTRUCK123
枚方市と交野市で 散水車リースのTRUCK123
箕面市と吹田市で ダイナ買取のTRUCK123
神戸市で 中古トラック販売のTRUCK123
高槻市と茨木市で 4tトラック販売のTRUCK123

中古ユンボ買取と販売のトラック123 交野市
バス買取のTRUCK123 兵庫県(西宮市・神戸市・芦屋市・宝塚市)
ダブルキャブ買取と販売のトラック123 和歌山県
ミャンマーのチャトリウムホテルに泊まろう! ヤンゴン
web専門 中古トラック激安販売とトラック架装・整備のトラック123 田辺市・新宮市・串本町・白浜町(和歌山県)
「ドコモ携帯対応、docomo」ダンプの中古トラック販売 池田市
近畿 重機買取
パッカー車買取のTRUCK123 大阪市(東淀川区・鶴見区・都島区・東成区)
ダンプ・アームロール・クレーン・トラック各種の買取販売とトラック架装・整備!無料買取査定! 大阪府(阪南市・泉南市・泉佐野市)
チャトリウム ホテル内のヘアーサロン(美容室) ユキ YUKI
ミャンマーのおしゃれな美容室YUKI ホテル宿泊
大阪市 重機買取
激安トラック販売と買取のトラック123 寝屋川市
うどん屋あさひ 寝屋川 大阪グルメ
個人売買サイト(ヤフー、ビッダーズ、楽天)紹介 関西
高所作業車買取のTRUCK123 堺市・和泉市・高石市
特殊車両買取と販売のトラック123 東大阪市
中古トラック販売情報サイト TRUCK123 電話で簡単に無料買取査定1 イスズ(エルフ・フォワード・ギガ)
中古トラック販売情報 H19いすゞエルフ2t(標準・ロング )4段クレーン・タダノ(フックイン)
トラックの買取・販売とトラック架装・整備・車検情報!簡単に買取査定中! 愛知県・岐阜県・静岡県・三重県
ダンプ・アームロール・クレーン・トラック各種の買取販売とトラック架装・整備!無料買取査定! 兵庫県(西宮市・神戸市・芦屋市・宝塚市)
ユニック買取と販売のトラック123 守口市
小型トラック基礎知識(平ボデイ・アルミブロック)
寝屋川市の藤本病院のご紹介
ダブルキャブ買取と販売のトラック123 松原市
大阪市 貨物・輸送・運輸の中古 トラック 買取・販売
中古トラック販売とトラック架装・整備の情報!健康第一!TRUCK123 イスズ(エルフ・フォワード・ギガ)
トラック販売とトラック架装・整備情報発信 簡単検索!TRUCK123  坂井市・あらわ市・勝山市・大野市(福井県)
「ソフトバンク携帯、softbank」クレーンの中古トラック販売 日本全国
大阪市 エルフ買取情報